La EDAR Torrox estaba concebida con una red ethernet en anillo por fibra óptica, pero nos dimos cuenta que los switch, que también hacen de conexión con la fibra, no tenían dos entradas de fibra, por lo que en la práctica el anillo no existía.
JLP: Notificada la constructora se han sustituido los switch antiguos que no venían preparados para los dos puertos de entrada/salida de fibra óptica y así poder implementar la red en anillo con sus ventajas en cuanto a disponibilidad de red en caso de fallo de uno de ellos. Probado y en funcionamiento. Se han provocado fallos y conmutan perfectamente dejando habilitada la red por el otro lazo. En los tres.
JLP: Ya está funcionando la bomba para riego que solicitamos con el proyecto de obras complementarias de la Agencia Andaluza del Agua. Es una bomba de 3 l/s a 54 mca, 3 CV.
La idea era disponer de agua regenerada directamente del depósito de agua tratada, en vez de tomar agua de secundario y pasarla por el filtro de anillas.
Las ventajas son dos:
El agua es de mucha mejor calidad, (microtamizado de 10 micras + desinfección), en vez de filtro de anillas de 130 micras. Con ello se evitan atascos de los aspersores y el goteo.
Contamos con un almacenaje en el depósito, lo que hace que la aspiración sea mejor, y nos da reserva de agua en cantidad en cuanto la necesitemos.
Además del jardín que ya existía del proyecto de construcción original, se ha llevado a cabo una plantación de cipreses a lo largo de todo el perímetro del recinto, de otras especies en los dos taludes de la planta y la ampliación de setos de lavandas.
A finales de julio se nos rompieron los reductores de dos de los aireadores de la EDAR de Algarrobo.
Los reductores se encargan de transformar el giro de un motor de 1500 revoluciones por minuto a las 55 rpm a las que giran las palas de los aireadores.
Los aireadores son parecidos a grandes ventiladores (1,5 m de diámetro) que baten la superficie del agua, aportando oxígeno para que crezcan las bacterias.
JMS: El 23 de agosto recibimos el primer equipo moto-reductor.
Conjunto motor-reductor
Detalle del eje de salida
JLP: El 28 estaban montados y aireando los reductores.
Adicionalmente se le ha realizado una puesta a punto a los motores que accionan los reductores nuevos. Dada las características tan importantes de los nuevos equipos ha habido que realizarle unos perfiles de refuerzo además de unas adaptaciones para adaptar la altura de la turbina a la del liquido de las cubas por eso se ha retrasado su puesta en funcionamiento. Ahora estamos pintando la perfileria de refuerzo para que no se oxide.
Montado y funcionando
Reductor antiguo
MDF: Los reductores que hay instalados son del tipo planetario, y tienen dos problemas:
Son de poco par (5.000Nm), por lo que el aceite se calienta mucho.
El eje de salida, el que mueve el aireador, es muy largo y está libre, por lo que vibra mucho y somete a los rodamientos a cargas no solo radiales sino también axiales, se llega a deteriorar el retén, se queda sin aceite y se gripa el interior. Otras veces se suelta la sujección vertical, cae sobre el mecanismo y lo rompe.
Los hemos sustituidos por reductores de 10.000 Nm, aunque hemos tenido que usar engranajes paralelos para alojar rodamientos de rodillos esféricos.
El reductor que nos ha salido pesa 900 kg, frente a los ¿400kg? del anterior, por tres razones:
Para un mismo par de salida los engranajes paralelos son más grandes que el planetario.
Hemos hemos pedido una talla más para ir sobrados (temperatura aceite)
Hay que sobredimensionarlo mecánicamente sólo para alojar el rodamiento de salida reforzado.
Planetarios
Las reducciones con planetarios optimizan mucho el par que dan, pero no permiten alojar rodamientos en el eje de salida tan robustos como los que nosotros necesitamos. El eje de salida se fija a los "planetas" y el eje de entrada al "sol", tal como se ve en el video.
Para alojar rodamientos de rodillos esféricos no se fabrican (o no hemos encontrado) reductores planetarios.
Rodamientos de bolas
Los rodamientos tradicionales de bolas soportan muy bien las cargas radiales (perpendiculares al eje), pero no las axiales (en el sentido del eje), que causan que las bolas apoyen en los cantos del camino de rodadura, desgastando dichos canales y las bolas hasta que se acaban saliendo.
Rodamiento de bolas
Rodamientos de rodillos esféricos
Estos rodamientos soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos. Es importante que lo hagan en ambos sentidos porque es típico en casi todas las aplicaciones que durante los arranques y las paradas la carga axial se invierta, o sea, si un eje vertical normalmente soporta "peso hacia abajo", es muy probable que en ciertos momentos "empuje hacia arriba con fuerza", lo que obliga a instalar estos rodamientos.
Tienen un tamaño y un conste superiores a los rodamientos de bolas.
Jesús y José Luis han dado con la tecla
en Torre de Benagalbón, tal como demuestra
este paellón que han montado los vecinos
con motivo de una verbena.
Paella
Venimos intentando muchos remedios: dosificación de nitrato
cálcico en La Cala, de sulfato férrico en el mismo bombeo,
cuidando las operaciones, extremando la limpieza... han sido
innumerables las visitas, las pruebas y los planes.
Al final hemos obtenido resultado con una tecnología algo más
sencilla.
JLP: Dada las continuas quejas de la vecinos en los últimos
días y la verbena de Torre de Benagalbón que se encuentra
en las inmediaciones, el viernes (3 de agosto) sellamos con
silicona las tapas del
foso de gruesos, tapas de compuertas y foso de bombas. También
se esta dosificando sulfato férrico, además de nitrato
cálcico en la Cala.
Tapas selladas
JLP: Me he pasado hoy y no huele absolutamente nada
alrededor del bombeo. Me confirman los vigilantes que
ayer sábado tampoco olía nada.
Todo el perímetro del bombeo estaba completamente
inaccesible, debido a la verbena, en caso de que hubiéramos
tenido cualquier tipo de urgencia habríamos sufrido
lo nuestro para entrar.
Acceso restringido al bombeo
JMS: Las tapas que hay son sifónicas, pero el sifón es
poco profundo y no hace buena separación.
El sellado con silicona fue una medida de emergencia para
la verbena que hubo delante del bombeo, ya que el
concejal nos comentó que hiciéramos todo lo posible
para evitar olores. Pero como estas tapas se abren
con mucha frecuencia, esta manera de sellar nos dificulta mucho la
operación. Hemos pedido presupuestos de tapas sifónicas en
condiciones.
